付旺青，河南省林州市人，1999年入職天安公交林州公司， 2008年林州公司轉(zhuǎn)讓后又不遠(yuǎn)千里來(lái)到天安公交東勝公司，在天安公交集團(tuán)一干就是16個(gè)年頭。16年來(lái)，他用汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行工作職責(zé)，始終如一地以“安全第一行車文明”為工作原則，很好地樹立了公交行業(yè)的“門面”和“窗口”形象。
付旺青在多年的行車中總結(jié)了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中感受到開車是種樂趣，為不同的人群到達(dá)不同的目的而服務(wù)是種榮幸。不轟油門，緩緩前行，保持“行云流水”的狀態(tài)是他揣摩出來(lái)的節(jié)油方法。每次上車前，他都要先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步。他在駕駛1路車時(shí)，一天要跑180多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一，而他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)油的重要條件。
“不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江�！薄Ｋ麑�(duì)自己工作要求嚴(yán)格，在每月行駛5000多公里的路途中，做到不踩多一腳油門，不錯(cuò)踩一腳剎車；進(jìn)站時(shí)，他提前松油門讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門；經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他能準(zhǔn)確判斷信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律切換時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候駕車平穩(wěn)通過(guò)，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對(duì)油耗、輪胎磨損負(fù)面影響較大，如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至等候區(qū)域等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。
作為一名公交駕駛員，安全行車是關(guān)鍵。多年來(lái)，付旺青始終把安全工作放在第一位，他深知行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大 乘客的生命安全。正是他熟練的駕駛技術(shù)和高度的安全責(zé)任意識(shí)使得在十六年的公交駕駛生涯中沒有發(fā)生過(guò)一起責(zé)任事故。
在日常服務(wù)中，付旺青始終視乘客為朋友，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料行走不便的老人和小孩，有些老年乘客按照付師傅行車到站時(shí)間在站牌專門等候乘坐他開的車，這是一份沉甸甸的信任。為了更好地服務(wù)于乘客，讓乘客有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，付師傅每天提前55分鐘到崗，在出車前認(rèn)真作好車輛的例檢工作，把駕駛室打掃得干干凈凈，把儀表板、擋風(fēng)玻璃擦得干干凈凈。收車后，他又規(guī)范地做好例檢工作，復(fù)查車輛的主要部件。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中他總結(jié)了幾點(diǎn)心得，要認(rèn)真做好車輛的例行檢查，積極配合并監(jiān)督做好維修保養(yǎng)工作；努力提高駕駛技術(shù)，操作規(guī)范到位，嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)武行車；保持車廂整潔干凈，給乘客一個(gè)明亮、整潔、舒適的乘車環(huán)境；規(guī)范合理使用電腦報(bào)站器，在特殊場(chǎng)合使用送話器進(jìn)行喊話，請(qǐng)人讓座時(shí)注意語(yǔ)氣和表達(dá)方式；注意營(yíng)運(yùn)工作的全局性和整體性，盡量保持前后車距離均勻，提高整條線路的運(yùn)行質(zhì)量。這些都是付師傅在日常行車中總結(jié)的心得體會(huì)，用他的話說(shuō)：“每次出車我都要嚴(yán)格按照規(guī)定操作，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)也就成為習(xí)慣了”。
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